In deel 1 en deel 2 heb ik uitgelegt hoe mijn boordcomputer netwerkje er uit moet komen te zien. Eén van de onderdelen is een Arduino Nano met een aantal sensoren. Deze Arduino meet onderandere buitenluchtdruk, temperatuur, luchtvochtigheid en de status van de licht accu. Van de licht accu meten we het voltage en de amperes via een shunt.
Aan boord van plezier boten komt steeds meer elektronica. Waar we vroeger nog een enkele GSM telefoon hadden, zijn er nu meerder tablets en smartphones in gebruik. Ook het gebruik van digitale vaarkaarten met GPS en AIS komen binnen bereik. Tijd voor een nieuw project. Een geïntegreerd systeem welke aan de eisen van nu voldoet.
Een compleet boordcomputer systeem bestaande uit een NMEA multiplexer, Raspberry PI en verschillende Arduino computers. Het systeem verzameld verschillende gegevens uit instrumenten en sensoren. De gegevens worden getoont op een ingebouwd scherm of een tablet of telefoon via Wifi. Deze blog beschrijft de algemene architectuur, de details voor de verschillende compontenten zijn beschreven in aparte blogs.
De Marifoon is een zender/ontvanger voor de scheepvaart. Zowel op zee als op de meren en rivieren. Het gebruik van een Marifoon is grotendeels wereldwijd gestandaardiseerd. Voor het bezit en het gebruik van een Marifoon is een bedienings-certificaat en een licentie vereist. Deze blog gaan in op de techniek en het gebruik van de Marifoon aan boord van een plezier schip op binnenwater.
Eens in de 6 á 8 jaar is het weer tijd om ons stalen (motor)schip te schilderen. De verf is dof en het aantal bijgewerkte plekken begint op te vallen. Laten schilderen is een kostbare zaak. Zelf doen is eng, hoe krijgen we een mooi resultaat of wordt het een klieder boel. Na enkele malen een schip geschilderd te hebben, met een tevreden resultaat, mijn verslag van de meest recente schilderbeurt.